玉柴YC6T/TD类别启因素是结合起来中国内地外魔幻启因素的先进的典型高技术工艺开展有意识的主动生产制造的厂品。主要采用四气门、增压中冷、电控系统聚己内酯泵等显卡配置，经玉柴先进的典型的焚烧软件开发技术工艺高技术工艺调整和印证，具有着节电坏保，安全可靠高，启动功能强，维护保养性好的优点和缺点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技巧，进气充满，燃烧物做好,油耗低。通过电气控制缩聚反应泵方法，正常运作平缓，瞬态调压性好，初始化效率强。工作效率密度大。高质各种合金碳钢电磁阀体和电磁阀盖，可信度高。冷工作能力好，双提速工作机+电机控制喷油技能，工作急剧。零件及运转情况基础性好，系例化水平高，一缸一盖架构，终合处理收费低。支撑双发热能源启用。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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